۴۱ زیبای خفته ایرانی در خلیج فارس

به گزارش مجله ایرانی ، خلیج فارس منطقه مشترک ایران ، بحرین ، کویت ، عمان ، قطر و عربستان است. در این کشورها بیشتر جزایر ایران هستند. بحرین همچنین یک جزیره در خلیج فارس است که هفت جزیره دیگر را در اختیار دارد. نه جزیره دیگر کویت دارای 5 جزیره است ، از عمان ، هفت تا قطر ، 11 تا عربستان سعودی و 16 تا امارات متحده عربی. البته در مورد مالکیت جزایر ابوموسی ، تنب ، زارخو و آریانا اختلافاتی بین ایران و امارات وجود دارد ، اگرچه اسناد و توافق نامه های تاریخی مالکیت ایران بر این جزایر را ثابت می کند.

در مقایسه با سایر جزایر خلیج فارس ، هرمز ، ابوموسی ، تنب بزرگ و کوچک ، هندرابی ، لاوان ، هنگام ، ناز ، لارک ، سیری ، بزرگ و کوچک فارسی ، فارسی ، نجین ، به جز کشم و کیش نامه های آشناتر وجود دارد . خراک ، خارکو ، شیف ، مینو ، خور موسی ، دارا ، صدرا ، تماداس ، آریانا ، جارخو ، شیدور ، عباساک ، ام الکرم ، نخیلو ، گرم ، بونه ، آرامگاه کاپیتان ، سه دندان ، مطاف ، میر مهنا. ام سیلا ، شیخ کارمه ، چرگاهی ، مارگی دیگر جزایر ایرانی خلیج فارس هستند.

نیمی از این جزایر مسکونی است و برخی از آنها دارای امکانات نظامی و نفتی هستند. اکثر جزایر غیرمسکونی نیز به زیستگاه حیوانات تبدیل شده اند. دسترسی به اکثر این جزایر دشوار و در برخی موارد غیرممکن است و گاهی اوقات به مجوزهای حکمرانی ، محیط زیست ، منابع طبیعی و سایر م institutionsسسات نیاز دارد.

یکی از پایگاه های نفتی جزیره لاوان ، ایران / عکس از شانا

تردد مسافران بین بیشتر جزایر خلیج فارس توسط قایق های صیادی انجام می شود و دسترسی با اتوبوس های دریایی و کشتی های مسافربری فقط برای تعداد محدودی از جزایر از جمله کیش ، کیشام ، هرمز و خار برقرار است. ترافیک دریایی بین جزایر معمولاً امکان پذیر نیست ، به عنوان مثال ، شما نمی توانید از جزیره کیش به کیشام سفر کنید ، باید به بندرهای هرمزگان و از آنجا به کشام یا هرمز برگردید. برای سفر به جزیره هاشم ، که نزدیک به جزیره قشم است ، باید به قشم بروید و از آنجا برای قایق های ماهیگیری به جزیره Hengem برسید.

می توان از هواپیماهای کوچک برای سفر به جزیره ابوموسی استفاده کرد که قرار بود بعد از زمان محمود احمدی نژاد به یک منطقه توریستی تبدیل شود و از کار افتاد ، اگرچه ساکنان جزیره نیز به همان اندازه احتمال دارند و فقط از این هواپیما فقط برای مسافران استفاده می کنند. داشتن مجوز برای ورود به ابوموسی امکان پذیر است. پروازهایی از تهران و بندرعباس به مقصد جزایر خار و سیری انجام می شود اما از آنجا که این دو جزیره به همراه لاوان محل نشت نفت و پایگاه مهمی برای صادرات نفت هستند ، این جزایر توسط گردشگران و مسافران بازدید می شوند. امکان پذیر نیست برای بدون مجوز و این جزایر عملاً در دسترس گردشگران نیست.

جزیره کیش

از این 41 جزیره ، فقط کیش و تا حدودی قشم آماده گردشگری هستند. جزایر هنگام و هرمز که برای تردد مسافران نیز مورد استفاده قرار می گیرند ، علی رغم جمعیت بومی ، کمترین خدمات گردشگری را به ویژه در بخش حمل و نقل عمومی دارند. از طرف دیگر ، به دلیل محدودیت های نظامی ، محیط غیرقابل پیش بینی برخی از این جزایر ، حرکت و عکس برداری از گردشگران را ممنوع کرده است ، که این امر سفر را بسیار آسان نمی کند.

مرکز مطالعات خلیج فارس (موسسه مطالعات استراتژیک ژئوپلیتیک ، تاریخ و جغرافیای خلیج فارس) با انتقاد از کمبود امکانات و کمبود خدمات به ویژه جزایر مسکونی خلیج فارس و رونق گردشگری ، تجارت و پول. جزایر کشورهای عربی تأکید کرده اند: جزایر ایران مانند الماس هستند که می توانند عاملی برای تولید و ثروت ، رونق تجارت ، جذب سرمایه گذاران خارجی و توسعه صنعت گردشگری باشند. کل کشور ، اما امروز آنها از سو mis مدیریت رنج می برند.

به طور کلی ، در این گزارش آمده است که ساکنان جزایر مسکونی خلیج فارس با مشکلات اقتصادی ، آموزشی ، فرهنگی ، رفاهی و پزشکی زیادی روبرو هستند. ساکنان برخی از این جزایر ، با وجود ایجاد پایگاه های نفتی و دریایی ، سرشار از بیکاری و فقر و از ابتدایی ترین امکانات محروم هستند و شغل ساکنان برخی از این جزایر به ماهیگیری محدود می شود.

جزیره خارگ (خارگ)

مرکز مطالعات خلیج فارس خاطرنشان کرد که اندازه جزیره قشم در ایران تنها از 22 کشور مستقل جهان بزرگتر است. اگر ایران می خواست فقط یک جزیره مصنوعی قشم (بدون ویژگی های طبیعی) در خلیج فارس احداث کند ، هزینه آن 39،000،000،000،000 دلار بود.

این اتاق فکر پیشنهادها و برنامه های واقع بینانه ای را برای توسعه جزایر خلیج فارس و غلبه بر وضعیت نامطلوب رفاهی ارائه داده است که به شرح زیر شرح داده شده است:

اساسی ترین نیازهای مردم جزایر آب آشامیدنی و برق است. هیچ پروژه توسعه و رفاه در غیاب آب آشامیدنی سالم نمی تواند موفقیت آمیز باشد. امروز ، جزیره آبادان در خوزستان ، پس از هشت سال ویرانی و ویرانی در جنگ و جنگ ، متأسفانه هنوز از آب آشامیدنی مناسب و زندگی صحی و ساختمانی و رفاهی محروم است.

کمک به ماهیگیران این جزیره و فراهم کردن امکانات زندگی برای آنها که تنها منبع درآمد آنها ماهیگیری و میگو سازی است. برای این منظور ، شرکت سهامی شیلات باید نتایج تلاش های روزانه خود را خریداری کرده و مبلغی روزانه یا ماهانه پرداخت کند. راه اندازی یک مرکز بهداشتی بسته بندی شده برای استاندارد کردن ماهیگیری دریایی نه تنها می تواند به فروش آن کمک کند بلکه می تواند پلی برای صادرات به سایر کشورهای حوزه خلیج فارس باشد.

ایجاد سردخانه برای محافظت از غذاهای دریایی ماهیگیران جزیره می تواند مقرون به صرفه باشد. زیرا با نگهداری ماهی در سردخانه ، ماهیگیران می توانند زمینه صادرات را در بسته بندی و مناطق دیگر فراهم کنند.

اشتغال م componentلفه مهمی برای ایجاد رفاه اجتماعی در جزایر است. ساخت کارخانه های بسته بندی و تبرید محلی یکی از پیشنهادات ایجاد اشتغال در جزایر است. اقدامات دیگر برای به کارگیری نیروهای بومی در منطقه شامل کار ماهیگیری و تعمیر قایق های ماهیگیری است.

تخمین ساخت جزایر و ساخت اسکله های مناسب برای مکان آنها. ساخت سکوهای جامد چوبی مناسب برای توقف ماهیگیران و قایق های آنها و همچنین بنادر تجاری و سوخت گیری برای کشتی های غول پیکر.

ایجاد مناطق ویژه گردشگری در جزایر. بسیاری از گردشگران با خیالی آسوده به یک جزیره در دریا سفر می کنند که هزینه زیادی برای آنها ندارد. از آنجا که سفرهای توریستی به جزایری مانند کیش و قیشم تقریباً مناسب است ، با برنامه ریزی مناسب و احداث پارک های دریایی ، سواحل ، هتل ها و متل ها و موقعیت مکانی توریستی با ورودی مناسب ، این جزایر هجوم زندگی و رونق و تجارت سرمایه ای دارند. . قابل حرکت است.

گردشگری دریایی یکی از مهمترین زیرمجموعه های صنعت گردشگری است که در ایران مورد توجه کمی قرار گرفته است. در حال حاضر ، بخش خصوصی قصد دارد در جزایر خلیج فارس برای ارتقا tourism گردشگری در این مناطق سرمایه گذاری کند. اما علیرغم وجود سواحل زیبا در مناطق شمالی و جنوبی کشورمان ، درخواست گردشگران داخلی و خارجی به دلیل کمبود امکانات و امکانات مورد نیاز برای گردشگری ، حمل و نقل دریایی و مجتمع های تفریحی دریایی در حاشیه این دریاها. انجام شد. گردشگری دریایی بی پاسخ. ایجاد تورهای گردشگری دریایی برای اسکی ، غواصی و غیره در جزایر می تواند منجر به رونق و شکوفایی در این مناطق شود.

جزیره خور موسی

جزیره لارک

جزیره ابوموسی

جزیره مارو (شیدور) در همسایگی لاوان

انتهای پیام